Cegelec a atteint le chiffre de 1000 tramways rénovés
dans 17 pays à travers le monde et 45 villes en Europe
La solution proposée par Cegelec et conçue par sa filiale de Prague offre une multitude d’avantages. Une telle remise à neuf peut prolonger de 15 ans la durée de vie des tramways, et le coût de l’équipement Cegelec ne représente qu’un tiers du coût de nouveaux matériels roulants. De plus, l’absence totale de contact mécanique fait que l’équipement fourni par Cegelec ne nécessite aucune intervention de maintenance et réduit la consommation d’énergie nécessaire à son fonctionnement de 30 à 40 % en moyenne.
Cegelec a récemment enrichi son offre de rénovation du matériel roulant d’une nouvelle solution attractive. Le Groupe s’est lancé dans la transformation des voitures de tramway existantes en voitures à plancher bas, particulièrement appréciées des mamans accompagnées de jeunes enfants et des personnes handicapées.
Preuve du succès de cette solution technologique, le nombre de marchés remportés par Cegelec en Allemagne, Suède, Russie, Ukraine, Tchéquie, Slovaquie, Hongrie, Bulgarie, Serbie et Croatie, pour ne citer que quelques pays.
Les perspectives offertes par le marché pour la rénovation des tramways et des trolleybus sont très prometteuses en Europe de l’Est où les équipements Cegelec jouissent d’une belle popularité, notamment auprès des autorités des transports russes et ukrainiennes, cette popularité s’expliquant par un fonctionnement sans panne même à des températures très basses. Mais on constate aussi un intérêt croissant en Europe de l’Ouest où les autorités responsables des transports locaux sont séduites par les nombreux atouts de cette technologie.
Cegelec, groupe international de services technologiques aux entreprises et aux collectivités, a atteint en décembre le chiffre de 1000 tramways rénovés à l’aide de sa technologie en systèmes de traction. Le Groupe a déployé ce système économiquement avantageux dans 17 pays à travers le monde, et 45 villes européennes ont déjà choisi ses équipements pour faire fonctionner leur réseau de tramways et de trolleybus.
