Communiqué de presse
Cegelec va équiper deux ensembles de tunnels
en Allemagne et en Algérie pour 85 millions d’euros
Paris, le 27 janvier 2009
Cegelec, groupe international de services technologiques aux entreprises et aux collectivités, vient d’être chargé à quelques semaines d’intervalle de l’ensemble des infrastructures électrotechniques de deux ensembles de tunnels autoroutiers majeurs en Allemagne (Hambourg) et en Algérie (future autoroute Est-Ouest) pour un montant global de 85 millions d’euros.
Ces deux contrats confirment l’expertise du Groupe en matière d’infrastructures électriques, et plus particulièrement les équipements de sécurité, pour de grands tunnels routiers et ferroviaires. Depuis sa création en 2001, Cegelec a enregistré près de 300 millions d’euros de commandes dans ce domaine.
Pour le tunnel de l’Elbe à Hambourg, qui accueille quotidiennement jusqu’à 150 000 véhicules et qui, avec une longueur de 3,3 km, est un des plus longs tunnels sous-marins au monde, Cegelec rénovera toute l’infrastructure électrotechnique de trois tubes. Cela concerne en particulier les équipements de ventilation et de sécurité, ainsi que le système de gestion du trafic. Inauguré en 1975, le tunnel de l’Elbe est constitué de quatre tubes dont le quatrième, beaucoup plus récent, avait déjà été équipé par Cegelec.
En Algérie, Cegelec équipera 4 tunnels, d’une longueur totale de 4,7 km, construits sur le tronçon de la future autoroute reliant Tlemcen à Annaba sur 1216 km, le plus grand chantier de l’histoire du pays. La présence du Groupe dans ce pays, au travers d’une filiale qui a multiplié ces derniers mois son champ d’action, et l’expertise de son centre de compétences international à Lyon en matière de sécurisation de tunnels ont été deux atouts déterminants pour remporter ce contrat.
Cegelec a travaillé sur de très nombreux projets de tunnels routiers et ferroviaires. Le tunnel du Mont-Blanc et le tunnel Maurice Lemaire, récemment réouvert au trafic, font partie de ses références en France, tout comme le tunnel du Lötschberg en Suisse, les tunnels de Dresde en Allemagne, celui de Bregenz en Autriche, de Cointe en Belgique ou le tunnel de Vliet à Rotterdam aux Pays-Bas.
